Тойота блог

Стоимость японского автогиганта в 2008 году поднялась почти на 600 миллионов по сравнению с 2007 годом и составила 34 000 000 000 долларов. Стоит отметить, что в этом году в перечне десяти самых дорогостоящих брендов появилась марка Hyundai, заняв восьмую позицию. По сравнению с 2007 годом стоимость этого южнокорейского бренда поднялась на 9 процентов – до 4 800 000 000 долларов. В свежий рейтинг не вписались Chevrolet и Nissan, завоевавшие по результатам прошлого исследования 7 и восьмое место соответственно. В текущем году тройка самых дорогих автобрендов выглядит так: на 1 месте – Toyota, на 2 – Mercedes-Benz, на 3 – BMW.

Производство компании Toyota, выпустившей в прошлом месяце прошлого года 626 745 автомобилей, снизилось в аналогичном периоде 2008 года на 15, 5 процентов. Выпуск автомобилей Honda в США сократился более чем на 10%, но фирме удалось немного поддержать общие объемы производства благодаря увеличению продаж на китайском авторынке. В результате, общее падение объемов выпускаемой продукции второго японского автоконцерна составило 4, 8 процента. Продажи фирмы Ниссан снизились на 24, 7 процентов, Mitsubishi – на 17, 1%. Удалось сохранить позиции на рынке и даже увеличить объемы продаж на 4, 1 процента только фирме Мазда, которая недавно выпустила несколько новых моделей.

Ослабление китайского автомобильного рынка заставило компанию Toyota сократить производство в Китае. Большие планы реализации товаров японского производителя были разрушены из-за резкого падения спроса. Компании, которые занимаются автомобилестроением, (в том числе Toyota) рассчитывали, что резкий рост продаж новых автомобилей в Китае, поможет им возместить падение продаж в США. Спрос в Западной Европе также на спаде, а ответ Toyota доказывает расчеты о том, что снижение достигло и Китая. После двузначных темпов роста в первом полугодии, размер продаж легковых машин в Китае в августе снизился впервые за более чем два года. С точки зрения аналитиков с Пекинской Олимпиадой в какой то степени связано данное понижение продаж. На улицы китайской столицы во время Олимпиады не пропускали личные машины. О том что Toyota приготовляется к продолжительному снижению продаж наводит на мысль ее решение. Фирма в 2007 году в Китае изготовила 450000 транспортных средств.

Новая концептуальная модель гибридного автомобиля Toyota Camry, работающая на сжатом природном газе, была показана в последний месяц осени на Лос-Анджелесском автосалоне, компанией Тойота. В Соединенных Штатах Америки в 1999 г Toyota впервые представила газовую Camry. В Калифорнии распродавали Camry с с двигателем с четырьмя цилиндрами без гибридного привода. В то время станций с природным газом почти не было, а цена топлива была низкой. И в наши дни в США всего около 1 тысячи газозаправочных станций, и лишь половина из них открыта для всех водителей. Такой проект Camry на газовом топливе был заморожен спустя год. Пока серийное производство Camry на газовом топливе не планируется. В Соединенных штатах уже продаются гибриды автомобиля Camry, использующие бензин.

Даже так называемые «стабильные» автомобильные производители были очень сильно зацеплены всемирным финансовым кризисом. Президент автопроизводителя Toyota Кацуаки Ватанабе, к примеру, планирует осуществить пересмотр целей в связи с настолько огромным спадом продаж. Беспрецедентное 29, 5-процентное снижение прибыли за финансовый год, которая должна была быть на уровне $15, 5 миллиарда, компания Toyota прогнозировала не так давно. Всего $5, 83 млрд ожидает заработать Toyota (спад на 73, 6%) настолько на данный момент обстановка осложнилась. За этот год спали продажи в Северной Америке на девять процентов, они наиболее мощно тащат компанию вниз. В то же время и по всему остальному миру прогнозы концерна Toyota не выделяются оптимизмом. Сегодня японская компания должна считаться с двумя серьезными вызовами – глобальным кризисом и укрепившейся иеной. Фирма в настоящий момент занимает очень плохое положение. В ближайшем будущем планируются невиданные по своей массовости увольнения сотрудников и отказ от реализации крупных проектов. Встать на ноги Toyota скорее всего не сможет вновь до 2010 года, как уверена ее администрация. Скорее всего цифры будут огромными, хотя конкретных предположений о сокращениях пока что не появлялось.